1.Chuẩn bị Xe cộ:
- Chuẩn bị chu đáo, nên kiểm tra và bảo dưỡng toàn bộ xe (mất
khoảng 80K), thay dầu trước và sau khi đi, săm xe thủng 3 lỗ phải thay
luôn, phải có gương, phanh phiếc phải ổn, không được sâu quá không được
cứng quá.
- Các loại xe thông thường là tốt nhất, như Jupiter, Future,
Wave…do các xe này bền, thông dụng rất dễ tìm chỗ sửa chữa, không nên
đi xe quá cũ hơi yếu như Dream, Serius đời đầu, Vespa cổ, xe ga và các
loại xe của Tàu do tính ổn định không cao.
- Đi Mink thì phiêu hơn nhưng đi Mink cần phải có hiểu biết nhất định về xe cộ, biết tự sửa xe và biết dong xe hê hê
- Xe tốt nhất để đi lên núi là cào cào do xe khoẻ, độ bền cao, tay lái ổn định và chắc chắn.
- Đi dọc đường nên đổ đầy xăng khi có thể vì không biết phía trước có cây xăng hay không.
2. Các chuẩn bị cho việc đi xe:
Do đặc trưng các chuyến đi bằng xe máy, ít cũng 200km, nhiều
khoảng trên dưới 1000km, chuẩn bị tốt và kỹ càng là cách tốt nhất để
chuyến đi thành công và an toàn.
- Mũ bảo hiểm: nhất thiết phải có, đơn giản là bảo vệ cho chính
mình và cũng tránh phiền hà với CSGT, đội mũ tốt nhất nên mua loại có
hàm, kính kín, đi sẽ đỡ bị gió bụi người lái không mệt mỏi và độ an
toàn được nâng lên.
- Trong túi luôn có áo đi mưa, nhất thiết phải có, vì mưa có thể
xảy ra bất cứ lúc nào trên đường đi, đặc biệt vùng núi rất dễ có mưa
cục bộ trong một khoảng núi mà rất to, không có chỗ trú. Mà nhớ là để
áo mưa ở chỗ nào dễ lấy nhé, như gài vào dây buộc đồ, giỏ xe, hoặc balô
có những ngăn nhỏ, chứ nếu để trong cốp xe, chằng buộc các thứ cẩn thận
lên, khi mưa lấy xong áo mưa cũng ướt hết.
- Nên mang theo áo mưa phủ mặc cùng với quần mưa trong bộ quần áo
mưa, như thế sẽ không bị ướt quần, ủng đi mưa thì có thể mua loại ủng
mỏng bằng nilon có trong các siêu thị độ 4k một gói có 2 đôi, hoặc ủng
đi mưa 30k của Rando, nên có một tấm áo mưa để phủ cho đồ phía sau
- Khi đi đường nên đi giày và mặc áo vải thô, sẽ làm giảm nguy cơ
bị xây xát nếu ngã xe. Em thấy đi giày là rất cần thiết, hoặc là khi
dừng xe tránh bị gai cắm vào chân, không nên đi giày cao gót và các
loại dép. Mùa hè nên mặc áo pull bên trong và mặc áo thô bên ngoài, áo
thô sẽ giúp cân bằng nhiệt của cơ thể. Tốt nhất là mua loại áo chuyên
dụng cho đi xe máy, loại rẻ có bán ở Showroom Yamaha Hoà Mã, giá 130k
một chiếc dành cho mùa hè, mùa đông có áo khá tốt bán tại của hàng của
X120 Vincom giá khỏang 700k một bộ.
- Nên đi găng tay, theo em mua cái loại găng mà minh leo FXP là hay
nhất, thoáng mà dày lại rẻ. Đi găng tay se đỡ mỏi tay hơn nhiều.
- Nên chằng buộc balô cẩn thận, thường là 2 người có 2 cái balô,
một chiếc để ở giữa xe, một chiếc buộc sau xe, không nên đeo balo khi
đi đường xa, làm giảm sức khoẻ của người đi xe, trừ túi máy ảnh và vật
dụng tuỳ thân.
Mang theo CMT, giấy tờ xe và bằng lái xe.
3.Cách tổ chức đi xe:
Theo tôi tốt nhất là 4, 5 xe một nhóm, nếu đoàn đông thì nên chia
ra, tuỳ theo mỗi đoàn. Mỗi nhóm nên có một người kinh nghiệm hoặc tìm
hiểu kỹ cung đường dẫn đầu, và các thành viên khác không được vượt qua
người này. Đến ngã ba thì người dẫn đầu sẽ dừng lại và chỉ đường cho
các xe tiếp theo. Người cuối cùng là người cầm đồ sửa xe. Và nếu đoàn
đông gồm nhiều nhóm thì không nên vượt qua xe đầu tiên dắt đường cho cả
đoàn.
Trước khi đi mọi người nên nắm chắc cung đường một chút. Nghĩa là
các thị trấn mình sẽ qua, đề phòng lạc nhóm thì biết đường mà hỏi. Cái
này quan trọng lắm, trên đường đi khoảng 30 km một thị trấn lại có các
điểm rẽ ngang rẽ dọc, đoàn khoảng 5 xe lại rải ra trên cả một quãng dài
không đi cùng nhau thì tốt nhất là biết các thị trấn xe qua để hỏi
người đi đường.
Một điểm nữa không kém quan trọng: mỗi xe nên cách nhau ít nhất
6-10 m, chẳng may nếu xe trước có bị ngã hoặc nổ lốp thì xe sau sẽ
không cán phải, mà không được đi cạnh nhau (song song) vì sẽ rất khó
tránh, hạn chế nói chuyện với xe khác khi đi đường.
Các nhóm nên chặt chẽ hơn một chút về thời gian, bản thân từng
người một nên cố gắng thu xếp công việc cá nhân trong chuyến đi sao cho
nhanh nhất để tránh ảnh hưởng tới đoàn. Như thế đi mới đảm bảo được
lịch trình và thăm thú được nhiều nơi, và hay nhất là tránh việc đi về
ban đêm, tầm nhìn hạn chế nên không an toàn, lại dễ lạc đường.
Mỗi một xe nên có bản đồ (tờ photo có đánh dấu đường đi bằng bút
đỏ) và lịch trình chi tiết, số ĐT của các thành viên, trưởng đoàn,
người liên lạc tại HN để nắm thông tin và chủ động nhất với các tình
huống bất trắc không như ý muốn.
4. Cách đi xe máy trên đường:
Tôi nói chuyện đi đường, âu cũng là cách cho thêm an toàn. Tham gia
giao thông không phải là trò đùa, mà liên quan đến tính mạng của bản
thân mình cũng như người khác. È hèm.
- Không nên đi sang phần đường của xe ngược chiều, đặc biệt là
trong những đoạn cong khuất tầm nhìn (đường núi rất hay có). Khi vào
cua phải đảm bảo tốc độ sao cho luôn trong phần đường của mình, không
được lấn vào vạch phân cách giữa đường. Khi cua không được cắt côn mà
chạy đồng ga đồng tốc.
- Quan sát kỹ các biển báo trên đường để chủ động chạy xe
- Khi vượt phải quan sát xe ngược chiều, nên vượt bên trái, tuy
nhiên xe máy cũng có thể vượt được bên phải. Đặc biệt không được vượt ở
những đoạn đường cong, hạn chế tầm nhìn, hêhê tự dưng đang vượt lại
xuất hiện một ông ô tô ngược chiều là toi đấy, nếu chạy tốc độ quá cao
sẽ không xử lý kịp.
- Không được chạy quá nhanh. Mình đi chơi chứ không đi đua xe. Yếu
tố an toàn đưa lên hàng đầu. Đi xe kém chạy chậm là chuyện thường, nếu
không đã thành tay đua chuyên nghiệp. Đi nhanh nguy hiểm lắm, tự dưng
nổ lốp hoặc gặp em chó, em người chạy ngang đường sẽ rất nguy hiểm.
Mình rong ruổi trên đường là ngắm cảnh, và mục đích chính là đi chơi,
đừng đua nhau xem ai về trước.
- Khi muốn tránh một cái gì đấy sang phía bên phải hoặc bên trái
cũng nên quan sát xem đằng sau có xe nào không, nếu trường hợp không
quan sát kịp nên giảm tốc độ (phanh lại) chứ đừng đánh tay lái đặc biệt
là sang bên trái, ô tô đời mới êm như ru, nó bên cạnh mình dek biết
được, tự dưng tạt vào đầu xe nó không cần biết ai đền nhưng mình thiệt
đã.
- Nên liếc gương một tí xem có em nào đằng sau không ?
- Đi ban đêm không nên bật pha, mà dùng cốt, nhất là những xe đèn
sáng quá làm chói mắt người đi nguợc nhiều gây nguy hiểm cho người
khác.
- Gặp ô tô con mà đèn sáng quá chiếu vào mặt mình, không nên đi sát
bên đường, vì bên đường hay có người đi xe đạp hoặc oto đỗ, hoặc đống
cát, chói mắt đek nhìn thấy gì mà tương phải em ôto đậu bên đường thì
cũng vui lắm. Tốt nhất là giảm tốc độ và cố gắng giữ thẳng hướng đi của
mình. Có thể phát hiện ra xe ngược chiều ở khúc cua thông qua ánh đèn
ban pha.
- Những đoạn đang làm đường thì nên đi dò dẫm, vì rất hay có hố, ban đêm mà rơi xuống hố nghe cũng đáng yêu.
Túm lại, không đi tốc độ quá cao.
Chuyện đi xe là sự nghiệp của người đi xe nhất là ngưòi đi chơi
bằng xe. Thế nên quan trọng là an toàn. Chuyện ai đi giỏi hơn ai, không
thành vấn đề mà yếu tố an toàn đưa lên hàng đầu. Đôi lời nhắn nhủ mong
các bác đọc qua, và viết thêm kinh nghiệm để em học hỏi.
|
